地泵管，顾名思义就是混凝土输送泵或者车载泵上用的泵管。地泵管常用的是三一高压地泵管和中联低压地泵管，高压地泵管两头法兰式157的，低压地泵管两头法兰式148的，所以采购之前一定要知道自己的地泵是什么系统的或者用的高压还是低压。 施工方在混凝土运输浇筑的流程上，如今都是经由过程泵车和泵管的组合来进行的，由于这些的操纵办法是异常有后果的，并且能够带来异常好的现实浇筑后果，然则对付泵管的抉择，耐磨泵管如今被抉择的概率更高，并且应用的后果也是被许多施工方所承认的，如许的上风是异常有价值的。 　　假如是通俗的泵管，那末在应用到了一定的周期时刻，就必要停止调换，这个频率是比拟多的，并且如许的环境也是必要更多的存眷的，假如不克不及留意如许的成绩，那末后果便是比拟差的。近几年来泵管市场比较淡季，建筑工程比较缩小，泵管销量也渐渐下滑，部分生产商降低泵管材质来提高自己厂家的利益，耐磨泵管正常使用的材质应该是45Mn2原材料，在经过淬火技术达到耐磨层，还有就是用普通的碳钢材质的无缝钢管来做泵管的原材料，这种“黑心”厂家不少在扰乱现在泵管的市场，给客户带来的损害也是不计其数的。 　　我厂在现在这个市场不景气的时候反而做出的是提高质量，降低价格的政策，我厂现在采用的是55Mn2的原材料在以前的45Mn2的原基础上做了一个提高，增强泵管的耐磨质量，还有就是降低价格，在原有的基础上下浮0.5个百分点，在现在这个危机的市场当中我公司做出以上政策完全是站在泵管客户的角度考虑的，给客户降低成本，提高客户的质量。以是在抉择泵管的时刻，比较好的办法便是经由过程耐磨泵管来停止，如许的抉择应用是能够获得很好的后果的，也正是由于如许的成绩，以是如今的施工过程当中，耐磨泵管的承认度如今变得越来越高，这也是这类产物的本身属性更好的证实。 　　常用的地泵管从材质上来说有：直缝管（Q235），流体管（20#），无缝管（20#或者35#）。所以采购泵管之前要知道自己采购的哪个材质的。地泵管的厚度常用的：4.5mm、4.75mm、5mm，这三种厚度的泵管重量分别为：43kg左右，46kg左右，48kg左右，上差下差不能超过2kg，所以如果一称重量就知道管的质量怎么样。除了重量和材质之外，还有一个就是看泵管两端的法兰质量怎么样，因为法兰有好的有坏的，也能差出前来。结尾就是看法兰和泵管的焊接工艺怎么样，如果焊接口不平滑，会导致泵管的密封性不好，容易发生破管。